| M103 | |
| |
| Применение в войсках |
|
| Классификация |
тяжёлый танк |
| Экипаж |
5 человек |
| Вес |
56,6 т |
| Вооружение |
120-мм M58 |
120 mm Gun Tank M103 — последний американский серийный тяжёлый танк, разработанный в 1948 - 1953 годах и предназначавшийся для большой войны против КНДР (в ходе Корейской войны) или же против СССР. Производство продолжалось с 1953 по 1954 год и всего было произведено 300 танков.
Первоначально танк имел индекс T43E1, однако впоследствии, после проведения модернизации, индекс сменили на M103. С большими проблемами был принят на вооружение в 1955 году. Закончил же свою мирную карьеру танк, предназначавшейся для большой войны, в середине 70-х, будучи окончательно вытеснен М60.
История[]
Сразу же после окончания Второй Мировой отношения западных союзников (США и Великобритания) с СССР заметно ухудшились и теперь бывший союзник рассматривался военными оных стран, как противник. А показанный на параде союзных войск в Берлине советский тяжёлый танк ИС-3 произвёл на военных западных союзников очень сильное впечатление. Он превосходил все американские танки того времени (имеются в виду проекты серии Т29-Т34), но разрабатывать собственный тяжёлый танк американцы не стали, ибо этому сильно противодействовало мешало авиалобби — "лётчики" пытались доказать, что танки устарели и ненужны и большую часть средств надо определить на авиацию. Но в американцы осознали трагическое для их бронетанковых войск положение дел и в 1948 году была принята новая программа танкостроения, предусматривавшая создание трёх танков: Т41, который в будущем будет запущен в серию, как М41 «Уокер Бульдог», оказавшийся весьма бесполезным, так как время лёгких танков ушло вместе с 1939 - 1943 годами, средний T42, так и не запущенный в серийное производство, но "отдавший" свою башню серийному M47 «Паттон II», и тяжёлый Т43.
Американцы решили не создавать полностью новый танк, а использовать уже имеющийся T34 как основу. Но "откормившемуся 70-тонному тостячку" Т34 было решено срезать массу за счёт сокращения длины машины и экипажа — до 4 человек в связи с использованием на танке автоматического механизма заряжания. В качестве вооружения предполагалось установить 120-мм орудие. Помимо этого, предполагалось использовать литые детали, дабы при меньшей массе брони сократить общую массу танка. В итоге в 1949 году макетная комиссия рекомендовала убрать автоматический механизм заряжания и вернуть второго заряжающего. Однако 25 июня 1950 года началась Корейская война. Под ударами северокорейских Т-34-85 американские и южнокорейские части стремительно драпали на юг. И американские генералы прекрасно понимали, что в случае, если СССР предоставит КНДР несколько тяжёлых ИС-3, то сопротивлению Республики Корея придёт конец.
Один из первых макетов Т43
Работы над Т43 активизировались и уже очень скоро был выдан заказ на производство 80 Т43. Впоследствии эту цифру увеличили до 300. В июне 1951 года фирма "Крайслер" изготовила первый опытный образец и предоставила его для испытаний. Танк оснащался 120-миллиметровой пушкой Т122 имеющей начальную скорость снаряда 1007 метров в секунду. На опытных машинах стояла командирская башенка от М47. Танк унаследовал от Т34 мотор "Континентэл" AV-1790 мощностью 810 л.с., а также трансмиссию CD-850. При этом ходовая часть имела по каждому борту семь опорных катков, то есть на два катка меньше, чем у Т34.
В ходе серийного производства, продолжавшегося с 1953 по 1954 год, было изготовлено 300 танков. Все танки были изготовлены на заводах фирмы Крайслер. Однако оказалось, что системы управления огнём и наведения орудия работали плохо, ниша башни, расположенная над силовым отделением, нагревалась им, в боевое отделение попадали пороховые газы. В итоге было внесено более 100 изменений и только к 1955 году все проблемы танка были устранены. Но война в Корее кончилась, в производство уже пошёл новый М48 «Паттон III». Тяжёлый танк оказался, в общем-то, ненужен. Тем не менее, было решено принять 74 танка на вооружение под обозначением 120 mm Gun Tank M103. Но военные настояли на внесении изменений в конструкцию танка. В командирской башенке был смонтирован 12,7-мм пулемёт, а с 120-мм орудием был спарен один 7,62-мм пулемёт. Так как силовая установка работала плохо, был установлен дефлектор выхлопных газов, чтобы уменьшить нагрев ниши башни ими. Помимо этого, электрогидравлические приводы наведения заменили на электромеханические, был установлен телескопический прицел. Танк оснастили стереоскопическим дальномером, имеющим автоматическую передачу данных в баллистический вычислитель наводчика. Из командирской башенки был убран 12,7-миллиметровый пулемет. Много проблем принес специальный дефлектор дульных газов, который также являлся дульным тормозом. В итоге американцы поняли, что он него толку мало и отказались от него.
Доработанный вариант танка, получивший обозначение М103А1 полностью удовлетворял требованиям военных, но оставшиеся 220 машин было просто некуда деть. Но корпус морской пехоты США выразил желание забрать оставшиеся танки себе.
Конструкция[]
Бронирование M103
Компоновка М103 — классическая. Вес танка составляет 56,6 тонн. Экипаж состоит из 5 человек: командир, наводчик, механик-водитель и два заряжающих.
Корпус и башня[]
Корпус и башня танка цельнолитые, поэтому точное бронирование танка указать тяжело. Изготавливался танк из стальной гомогенной брони. Верхняя лобовая деталь имеет бронирование 127 мм под углом 60 градусов, но в особо толстых местах лоб имеет 200+ мм защиты. Нижняя лобовая деталь — 114 мм под углом в 50 градусов. Бронирование бортов составляет 44-51 мм при полном отсутствии углом наклона, когда как в корме у танка имеется 25-38 мм бронезащиты при кое-каких углах. Бронирование днища корпуса составляет от 32 до 38 мм. Бронирование крыши корпуса составляет 25 мм.
Башня достаточно сложной формы — полусферическая, и со стороны кормы приподнята над крышей корпуса. Противовес в корме башни, как на предшественниках — американских тяжёлых танках времём второй мировой войны, отсутствует. Бронирование во лбу достигает 127 мм под углом в 50 градусов и это без учета маски орудия. Правда, маска М103 более узкая, недели у предшественника — T34, но тоже весьма неплохое прикрытие дает — бронирование составляет от 102 до 254 мм. Ситуация с бортами башни примерное такая же, как с лобовой частью корпуса — бронирование составляет от 70 до 137 мм под разными углами. Бронирование кормы башни составляет 51 под углом 40 градусов. Бронирование крыши башни составляет 38 мм.
Вооружение[]
120мм пушка М58
Основное вооружение — вооружение – 120-мм М58 с длиной ствола 60 калибров, достаточно сильное орудие. Для стрельбы использовалось три типа боеприпасов — бронебойные (APCBC/HE-T M358 Shot — бронебойный сплошной с защитным и баллистическим наконечниками, трассирующий; HEAT-T M469 Shell — бронебойный кумулятивный, трассирующий), осколочно-фугасные (HE-T M356 Shell — осколочно-фугасный, трассирующий) и дымовые (WP-T M357 Shell — Дымовой, трассирующий; TPCBC-T M359E2 Shot — Учебный, трассирующий). Боекомплект состоял из 18 бронебойных выстрелов, 15 осколочно-фугасных и пяти дымовых. Заряжание - раздельно-гильзовое. Причём заряд, например, APCBC/HE-T M358 Shot, весил почти что 50 кг, плюс ещё сам снаряд, массой 23 кг. Благо, на в башне устанавливался вращающийся полик, что существенно упрощало работу заряжающих. Углы вертикального наведения орудия составляют −8…+15°.
М103 демонстрирует, как он может в углы вертикальной наводки
Ствол пушки — моноблок с навинтным казёнником, вертикальным клиновым затвором, дульным тормозом и эжекционным устройством. Ствол орудия помещён в люльке обойменного типа. Четыре симметрично расположенных цилиндра противооткатных устройств выполнены за одно целое с люлькой. В каждом цилиндре собраны гидравлический тормоз отката и пружинный накатник. Стабилизаторы вооружения отсутствуют. Механизмы наведения пушки имеют электрогидравлический и ручной приводы. Пульты управления приводами расположены у командира танка и у наводчика. Система управления огнём включала в себя стереоскопический дальномер командира (установленный в самой башне) и баллистический компьютер (механический на ранних сериях и электронный на М103А1 и А2). Последний позволял существенно упростить процесс заряжания – вбиваешь тип снаряда, вбиваешь расстояние до цели и еще кое-какие данные, и орудие само наводилось на нужный угол возвышения.
Вспомогательное вооружение состоит из одного 12,7-мм пулемёта M2HB, установленного на крыше башни, около командирской башенки, и двух 7,62-мм пулемётов M1919A4E1, спаренных с 120-мм орудием.
Боекомплект к 120-мм пушке составляет 33 снаряда, к пулемёту Браунинг M1919 — 5250 патронов, а к Браунингу M2 — 1000 патронов.
Наведение орудия и спаренного пулемёта при стрельбе прямой наводкой осуществляется с помощью стереоскопического горизонтально-базного прицела-дальномера M14, установленного у наводчика, и перископического прицела M20A1 с шестикратным увеличением. При стрельбе с закрытых позиций используется указатель азимута M30 и угломер-квадрант M13.
| Таблица бронепробиваемости для M58 | ||
| Снаряд \ Расстояние, м | 914 | 1828 |
| M358 Shot | ||
| (угол встречи 30°, гомогенная броня) | 221 | 196 |
| (угол встречи 60°, гомогенная броня) | 124 | 114 |
| M469 Shell | ||
| (угол встречи 30°, гомогенная броня) | 330 | 330 |
| (угол встречи 60°, гомогенная броня) | 191 | 191 |
| В разное время и в разных странах использовались различные методики определения бронепробиваемости. Как следствие, прямое сравнение с аналогичными данными других орудий часто оказывается невозможным. | ||
Силовая установка[]
На танк устанавливался двигатель V-образный 12-ти цилиндровый двигатель "Continental" AV-1790-5B (-7, -7B или -7С) воздушного охлаждения мощностью 810 л. с. при 2800 об./мин. Дополнительный одноцилиндровый двигатель вращал 300-амперный генератор, второй такой же генератор работал от основного двигателя. Максимальная скорость танка составляла 34 км/ч, причём набирал танк скорость очень медленно. Запас хода по шоссе составлял всего 129 км, как и английского собрата — Конкэрора. Гидравлическая трансмиссия "Allison" Cross-Drive CD850-4 (-4A, -4B) обеспечивала две скорости переднего ходя и одну – заднего. Тормоза многодисковые, скомпонованные вместе с трансмиссией в единый блок.
Ходовая часть[]
Ходовая часть применительно к одному борту включает по семь опорных и шесть поддерживающих катков. Первые три и последние два опорных катка снабжены амортизаторами. Подвеска — индивидуальная торсионная. Гусеничные ленты шириной 28 см обеспечивают удельное давление на грунт в пределах 0,91 кг/кв-см.
Средства наблюдения и связи[]
Наблюдение из танка осуществляется перископическими приборами: четыре из них смонтированы в командирской башенке, один — у заряжающего и три — у механика-водителя. Для движения ночью механик-водитель пользуется инфракрасным перископом M24, который устанавливается вместо дневного перископического прибора наблюдения. В качестве средств связи используются радиостанция (AN/GRS-3 или AN/GRS-7), ТПУ, телефон и специальная радиостанция для связи с авиацией.
Модификации[]
- T43E1 — первоначальное наименование танка.
- T43E2 — модификация с доработанной СУО.
- M103 — наименование танков после принятия на вооружение 1956 году.
- M103A1 — 219 танков, прошедшие модернизацию в 1958 - 1959 годах. Отличались увеличенным (до 38 выстрелов) боекомплектом и улучшенной системой управления огнём.
- M103A1E1 (M103A2) — 159 танков, прошедшие модернизацию в 1964 году. Отличались установкой дизельного двигателя AVDS-1790 "Continental", соответственно модернизированной силовой передачи, алюминиевых топливных баков повышенной ёмкости и некоторых элементов подвески танка M60. В результате, запас хода танка был увеличен до 480 км, максимальная скорость — до 37 км/ч.
Эксплуатация и модернизации[]
В 1961 году Корпус морской пехоты решил модернизировать имеющиеся у них танки М103А1. На танки был установлен под дизельный двигатель Континентэл AVDS-1790-2A, запас хода при этом возрос со 130 до 480 км. На танк была установлена система снижения заметности в инфракрасном диапазоне. Прицельное оборудование было полностью обновлено, был добавлен инфракрасный прожектор. Новая модификация танка была принята на вооружение под обозначением М103А2. После испытаний с этими доработками в августе 1962 году, был выдан заказ на переоборудования 153 танков М103А1, которые были переоборудованы в 1964 году. Впоследствии было переоборудовано еще 53 танка М103А1, доведя общее число М103А2 до 208 вместе с опытными.
В составе Корпуса морской пехоты танки M103 находились на вооружение четвертых рот в трех танковых батальонах, а также в резервных частях. В строю они оставались вплоть до 1973 года, когда их сменили последние модели основного боевого танка М60.
Машины на базе[]
M51[]
- Основная статья: M51
Тяжёлая бронированная ремонтно-эвакуационная машина США 1950-х годов. Создана в 1951 - 1954 годах с использованием компонентов тяжёлого танка M103. Всего за время серийного выпуска в 1954 - 1955 годах было выпущено 187 БРЭМ M51, остававшихся на вооружении до 1970-х годов.
M48 "Паттон III"[]
- Основная статья: M48 "Паттон III"
Средний танк США, разработанный в 1950-1951 годах, как танк нового поколения, и предназначался для замены в вооружённых силах США устаревших М46 и М47. Конструкция танка была основана на тяжёлом танке М103. Помимо этого, танк использовал ряд конструктивных новшеств, таких, как полностью литые корпус и башня эллипсоидной формы. Серийное производство танка было начато в 1952 и продолжалось до 1959 года, когда он был сменён на конвейере своим преемником — основным боевым танком M60. Всего за этот период было выпущено 11 703 танка M48 в нескольких вариантах. С середины 1960-х годов большая часть M48 была модернизирована до уровня, близкого к базовому M60.