Фэндом


Это незавершенная статья
Она содержит неполную информацию
Вы можете помочь Танкопедия вики, дополнив её.
Renault FT-17
1000x750 Char Renault FT-17 73523.jpg
Начало создания

1916 г.

Применение в войсках

Flag of France svg.png Французская Республика

Экипаж

2 чел

Вес

6,5 т. (пулемётный)
6,7 т. (пушечный)

Максимальная скорость

7,8 км/ч

Бронирование корпуса

16/16/16

Вооружение

* 8-мм Hotchkiss Mle 1914

  • Puteaux SA 18 (пушечная версия)
Эксплуатация начата

1917

Выведен из состава войск

1945

Текущий статус

Не используется

Рено FT-17 — первый серийный танк, разработанный французскими конструкторами под руководством Луи Рено в 1916-1917 годах. Считается одним из самых успешных танков Первой Мировой войны. Танк был принят на вооружение армии Франции в 1917 году. Кроме того, был созданы модификации танка, такие, как M1917 (США), FIAT 3000 (Италия) и Рено русский (СССР). Рено FT-17 оставался на вооружении ряда стран вплоть до начала 1940-ых годов. Всего было выпущено около 3500 экземпляров данного танка. С учётом различных модификаций, было выпущено около 7000 экземпляров.

История Править

Belgrade Military Museum - Renault FT-17.jpg

Пушечный танк Renault FT-17

Разработка танка была начата в мае 1916 года фирмой Renault. Есть свидетельства, что глава фирмы — Луи Рено сам занимался разработкой проекта, так как не был уверен, что соотношение мощности и веса машины будет приемлемым для среднего танка, который запрашивала армия Франции. Танк превосходил другие проектировавшиеся французскими фирмами боевые машины по тактико-техническим характеристикам (имеются в виду танки CA-1 Шнейдер и Сен-Шамон), однако с утверждением проекта командующим французских танковых войск полковником Жаном-Батистом Эженом Эстиенном. После первого боевого использования танков англичанами 15 сентября 1916 года производство FT-17 было свёрнуто, взамен сверхтяжёлого танка Char 2C. Однако производство возобновилось при поддержке Этьенна и французского главнокомандующего. Рено таки смог продолжить разработку танка. В первой половине 1917 года Рено FT-17 совершенствовался, однако проблемы у танка так и остались. Например, существовала проблема с ремнём привода вентилятора и системой охлаждения. Всего было произведено около 4000 танков Рено FT-17, из которых 514 танков были в США, 24 — в Великобританию и три — в Италию. Сначала у танка была круглая башня, но потом её заменили на восьмиугольную. В некоторых последних модификациях танк имел скругленную башню (Башня Жиро), изготавливаемую из листовой стали. В качестве вооружения на танк устанавливалась либо 37-мм пушка Puteaux SA 18, либо же 8-мм пулемётом Hotchkiss Mle 1914, либо же 75-мм орудием Блокхаус Шнайдер.

Конструкция Править

1024px-3c15011u.jpg

Американские Рено FT-17 во Франции, сентябрь 1918

Корпус Renault FT-17 собирался на каркасе из уголков и фасонных деталей. Отделение управление находилось впереди танка, боевое отделение с башней танка, которая несла его вооружение, находилось за ним, а моторно-трансмиссионное отделение находилось на корме танка. Экипаж Рено FT-17 состоял из двух человек — механика-водителя и командира, занимавшегося также обслуживанием пушки или пулемёта. Стрелок размещался в башне в положении стоя или же сидя на специальной брезентовой петле, впоследствии заменённой на регулироемое по высоте сидение. Механик-водитель располагался в лобовой части корпуса в положении сидя. Выход и вход экипажа осуществлялся посредством трёхстворчатого носового люка, такой же имелся в корме танка.

Ходовая часть на один борт состояла из 9 опорных и 6 поддерживающих катков, направляющего колеса с винтовым механизмом натяжения гусеницы и ведущего колеса заднего расположения. Шесть поддерживающих катков объединялась в обойме, задний конец которой крепился на шарнире. Ведущее колесо располагалось сзади, а направляющее - спереди. Для улучшения проходимости при преодолении рвов и эскарпов в кормовой части был установлен съёмный кронштейн («хвост»). Подвеска — блокированеая, на листовых рессорах. На танк устанавливался карбюраторный 4-цилиндровый двигатель фирмы Рено.

С самого начала выпуска танк производился в трёх вариантах (в плане вооружения):

  • Пушечном, на вооружении которого находилась 37-мм полуавтоматическая пушка Puteaux SA 18. Боекомплект состоял из 200 осколочных снарядов, 25 бронебойных снарядов и 12 шрапнелей.
  • Пулемётном, на вооружении которого находился 8-мм пулемёт Hotchkiss Mle 1914. Боекомплект пулемёта состоял из 4800 патронов.
  • Огневой поддержки (FT-17 BS), на вооружении которого находилась 75-мм орудие Блокхаус Шнайдер. Экипаж состоял из трёх человек. Было изготовлено как минимум 39 танков.

Также начиная с 1931 года до начала Второй мировой войны 1580 стареньких Рено было вооружено новым пулемётом Reibel MAC31 калибра 7,5 мм. Также следует отметить, что существовал командирский вариант танка, получивший индекс FT 17 Signal ou TSF. С января 1918 года выпущено 200 экземпляров. Башня танка, имевшая грибовидный откидывающийся колпак для вентиляции, вращалась вручную. В последних модификациях танк имел скругленную башню (башня «Жиро»), изготавливаемую из листовой стали.

Варианты Править

Основные Править

  • FT-17 с пушечным вооружением («самец») был вооружён полуавтоматической 37-мм нарезной пушкой фирмы «Пюто» — Puteaux SA 18. К этой модификации относилось около 1/3 всех построенных FT-17.
  • FT-17 с пулемётным вооружением («самка») был вооружён 8-мм пулемётом Hotchkiss Mle 1914. К этой модификации относилось около 3/5 всех построенных FT-17.
  • FT-17 BS — самоходная артиллерийская установка. Была вооружена 75-мм орудием Блокхаус Шнайдер. Имел экипаж 3 человека. Было изготовлено по крайней мере 39 танков .
  • FT 17 Signal ou TSF — командный танк. С января 1918 года выпущено 200 экземпляров.
  • Начиная с 1931 года до начала Второй мировой войны 1580 машин было вооружено пулемётом Reibel MAC31 калибра 7,5 мм.

Машины на базе Править

Six Ton Tank Model 1917.jpg

M1917

В 1918 году с США был испытан и принят на вооружение M1917 (6-тонный танк M1917 (англ. Six-ton Tank M1917) также известный как «Форд-двухместный» (англ. Ford Two-man) ), являвшейся копией танка Рено. М1917 производился серийно с октября 1918 года. Общий объём выпуска составил 952 машины в нескольких вариантах — пушечном, пулемётном и командирском. Также впоследствии был создан вариант M1917A1 с более мощным двигателем, однако его серийное производство начато не было. С началом Второй Мировой войны все оставшиеся у американцев М1917 они передали в Канаду и Великобританию для использования в качестве учебных.

В 1918 году Франция поставила Итальянскому Королевству один лёгкий пехотный танк «Шнейдер» и несколько лёгких «Рено FT-17». Итальянцы сделали дополнительный заказ на танки Рено, но сделка провалилась — французам нужно было оснастить танками свою армию. Но итальянцы не растерялись и решили наладить производство танков у себя на Родине с использованием узлом и агрегатов отечественного производства. Новая машина получила индекс Fiat 3000. Первый его прототип был создан в 1920 году, а на вооружение боевая машина была принята в 1923 года - уже после окончания Первой Мировой. До появления английских танков «Карден-Лойд» Mk VI фиаты были единственными танками итальянской армии. Фиаты использовались в Абиссинии, Эфиопии и даже самой Италии. В последний раз эти танки участвовали в боях в ходе высадки союзных войск на Сицилии.

В 1919 году на заводе Красное Сормово было изготовлено 15 копий «Рено FT-17». Все танки получили имена собственные. Выпускался в 1920 году мелкой серией на Сормовском заводе. Участия в каких-либо боевых действиях танки не принимали.

Боевое применение Править

Франция Править

1024px-Renault FT17 IMG 8414.jpg

Весной 1918 года германские войска перешли в решительное наступление и уже в мае оказались в 35 километрах от Парижа. 3 июня 1918 года германское командование ввело в бой 28-ую резервную дивизию у Виллер-Котре, имевшую усиленные штаты. Немецкое наступление первоначально развивалось вполне успешно, однако продвижение вперёд стоило огромных потерь. В 6 часов 30 минут утра из выдающегося на восток участка леса неожиданно появилось пять французских Renault FT-17. Два из них практически сразу были побиты, а оставшиеся три продолжили наступление. Французские танки прорвались в глубь немецких позиций, заставив немцев бросить на противника пехотный полк и два батальона дивизионного резерва. В итоге танки были уничтожена, а их экипажы были взяты в плен.

В 1919 году танковый отряд французов прибыл в Марокко. В 1925 году под командованием генерала Петена эти танки (два танковых батальона) вступили в бой против Рифской Республики — государства, созданного восставшими против марокканского султана и европейских колонизаторов жителями Эр-Рифа (горной области на севере Марокко). С апреля 1930 года по октябрь 1933 года французские танки снова воевали в Северной Африке — подавляли восстание племён в районе горного массива Атлас. В 1920 годах во Французском Индокитае дислоцировались два взвода Renault FT-17 — один в Сайгоне, а другой — в крепости Ханой. В 1927 году во время волнений в Китае французские танки из Ханоя отправились в Шанхай, дабы защитить французские концессии. Спустя год туда прибыл взвод американских M1917. Эти машины охраняли железнодорожную линию между Шанхаем и Тяньзинем. Некоторое время спустя им на помощь пришли два взвода французских Renault FT-17, а также японских NC27 и тех же самых FT-17. В октябре 1940 года Тайланд объявил Французскому государству войну, требуя возвращения ранее захваченных территорий. В его притязания Тайланд поддерживала Япония. Французы смогли выставить против 134 танков королевских вооружённых сил Таиланда всего 20 устаревших Renault FT-17. Судя по всему, все французские танки стали трофеями победителей — тайцев. Стоит также отметить, что в ходе войны потерь в танках не было вовсе.

К началу Второй Мировой Войны во Франции насчитывалось около 2000 танков Renault FT-17, когда как боеспособными из них были всего около 600. После оккупации Франции все они стали трофеями Вермахта. Им было присвоено наименование Panzerkampfwagen 17R 730(f) или Panzerkampfwagen 18R 730(f). Сведений об их применении нет.

Польша Править

Bundesarchiv Bild 101I-121-0007-24, Polen, polnische Panzer Renault FT-17.jpg

Подбитые польские FT-17

В 1919 году во Франции Польская армия генерала Халера начала формирование танкового полка, в который включили 120 Renault FT-17. В июне 1919 года этот полк вернулся в Польшу вместе с армией генерала Халера. Также ещё в мае-июне в Польшу прибыл личный состав 505-го французского танкового полка майора Марэ. В городе Лодзь его переформировали в 1-ый польский танковый полк, в котором насчитывалось 72 пушечных и 48 пулемётных «Рено». Впервые эти танки участвовали в боях у Бобруйска в августе 1919 года. За время войны поляки потеряли 19 танков, из которых 12 были восстановлены. Также следует отметить, что ещё 7 танков были захвачены и стали трофеями Красной Армии. После войны Польша получила небольшую партию Renault FT-17 для восполнения потерь. В середине 30-ых годов в Польской армии насчитывалось 174 танка FT-17. К моменту начала Второй мировой войны польская армия имела 102 танка этого типа. 14 сентября 1939 года 77 танков германской 10-й танковой дивизии попытались взять город и крепость с налета, но были отбиты польской пехотой при поддержке 12 танков FT-17.

Другие страны Править

В 1919 году шесть танков Renault FT-17 была захвачены Красной Армией у Одессы. Один из захваченных танков был переправлен в Москву, где на его основе на заводе «Красное Сормово» выпустили танк под именем «Борец за свободу товарищ Ленин». Было построено всего 15 экземпляров.

В Финляндию танки Renault FT-17 поступать стали в 1919 году — к 26 августа был сформирован и укомплектован танковый батальон, состоявший из 32 танков, из которых 14 были пушечными, а 18 — пулемётными. В 1939 году с 16 танков сняли вооружение, заменив на пулемёты «Максим» и «Lahti». К началу Зимней Войны FT-17 уже морально устарели, но с вооружения финской армии не были сняты. В ходе данного военного конфликта финны потеряли 38 танков, большую часть из которых составляли FT-17. На первое июля 1942 года в финской армии оставалось 4 Renault FT-17. В дальнейшем какие-либо сведения о наличии этих танков ф финской армии отсутствуют.

Первые танки попали в Японию уже вскоре после окончания Первой мировой войны. Первым японским танком стал прибывший в октябре 1918 года британский Mk.IV, за которым в 1919 году последовали 6 Mk.A «Уиппет» и 13 французских FT-17, получивших в Японии обозначение «Ко Гата Сенша». Сведений об их применении в боях нет.

Галерея Править

Ссылки Править


Французские танки Первой мировой войны
Лёгкие танки Delaunay-BellevilleChar Peugeot 1918Renault FT-17/FT-18
Средние танки CA-1 ШнейдерCA-2 ШнейдерCA-3 ШнейдерСен-Шамон М1916/M1917Projet de canon autopropulseur
Тяжёлые танки FCM 1AFCM 2ССен-Шамон 25-тонный
Другие разработки GPF 194Шнейдер/Сен-Шамон 1918BoiraultChar Frot-Turnel-LafflyCuirasse Aubriot-GabetTorpille Terrestre

Курсивом отмечены не воплощённые в металле и единичные машины

Обнаружено использование расширения AdBlock.


Викия — это свободный ресурс, который существует и развивается за счёт рекламы. Для блокирующих рекламу пользователей мы предоставляем модифицированную версию сайта.

Викия не будет доступна для последующих модификаций. Если вы желаете продолжать работать со страницей, то, пожалуйста, отключите расширение для блокировки рекламы.

Также на Фэндоме

Случайная вики